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天津有几个高铁站

时间:2020-09-28 00:51:18 /人气:840 ℃
天津有几个高铁站

来自a海角b的回答:

天津有8个高铁站

1.天津站:位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽。

2.天津南站:位于中国天津市西青区,是中国铁路北京局集团公司管辖的客运站,天津南站是京沪高速铁路的中间站。

3.天津西站:位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客运特等站,是京沪高速铁路的五大始发车站之一。

4.武清站:位于天津市武清区前进道,是京津城际铁路的一座中间站。从这里乘车到北京南站仅需24分钟,到天津站仅需15分钟。极大的方便了武清市民往来京津两地。

5.滨海站:位于天津市滨海新区,是天津滨海新区最大的地面火车站,与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大主客运枢纽。

6.于家堡站:位于滨海新区于家堡金融区北端,是京津城际延伸线的终点站。

7.军粮城北站:位于天津市海河中游地区、天津站以东20公里,是津秦高铁和京津城际延伸线的共同停靠站。

8.滨海北站:位于天津市滨海新区茶淀镇,津汉公路、汉桥路茶淀镇地道口附近,是津秦客运专线的中间站。

扩展资料

天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处,还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处,是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。

天津交通枢纽是集普速铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路、天津地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽,对缓解天津站地区交通拥挤的局面,形成城市轨道交通骨干网络,构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。

来自Florence凡的回答:

天津目前一共有四个高铁站

1、天津南站:南去上海虹桥及青岛、北去北京南站,在西青区张家窝镇;

2、天津西站:南去上海虹桥及青岛,同时连接京沪既有线普速,在市内红桥区;

3、天津站:京津城际接入站,同时连接津山线普速,在市内河北区;

4、塘沽站:京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速,在滨海新区。

扩展资料:

天津南站是中国铁路第一个高架车站,是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至,天津南站站房总建筑面积3999平方米,  站房综合楼采用线下桥式站型,按日最高接待1000人设计,预计年到发旅客数量为350万,站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。

天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射,寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用,57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合,具有韵律感,通过表面肌理的处理,显得丰富而细腻,白色的编织网状屋顶钢结构,是天津市地标式建筑。 

截至,天津西站占地面积约68万平方米,站房主体结构为地上二层、地下三层,建筑总面积达18万平方米,其中,站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米,车站设计年发送旅客2367万人次,最高聚集人数达5000人。  天津西站站房为圆拱形结构,南北长380米,东西跨度126米,站房主体高57米,辅楼高20米;高架候车大厅绝对标高16.5米,东西面宽135米,南北进深336米,横跨铁路车场;地下一层为出站厅,东西两侧为出租车出站车道,候车平台长126米;中央24米通廊南北贯通。

天津站的站房整体通透流畅,屋面结构采用大跨钢网架,外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。 

设计参数

截至,天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房,总建筑面积18.5万平方米。其中,北站房7.1万平方米,南站房3.3万平方米,高架候车厅2.2万平方米,能同时容纳6000人候车, 无站台雨棚覆盖全部站台,南北方向共5跨,雨棚总面积达80850平方米。

塘沽站电气化改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台,全部为高站台。其中,1、2站台停靠津山线普速列车,3、4站台停靠京津城际延伸线列车,塘沽火车站客货车到发线为6条。

南站房

通过南站房候车大厅,可进入1-4站台,无柱雨棚沿着铁轨方向延伸出去,时尚元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务,以及相关的行包业务。

北站房

塘沽站北站房建筑面积2485平方米,层高为14.35米,包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。建筑设计呈长方形,中间北立面为弧形,外墙面颜色为米黄色。新建的北站台,比一般的站台要高出一大截,与列车下车门底部持平,顾客上下车不必再迈车梯了,既安全又便捷。此外,为沟通南北站房,增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。

北站房于正式投入使用,北站房的投用将大大增加塘沽火车站的承载能力,缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。目前北站房仅办理京津城际的客运业务,普速列车需要到南站房进站候车。

来自韩苗苗0928的回答:

天津一共有四个高铁站,分别是:

1、天津南站:南去上海虹桥及青岛、北去北京南站,在西青区张家窝镇;2、天津西站:南去上海虹桥及青岛,同时连接京沪既有线普速,在市内红桥区;3、天津站:京津城际接入站,同时连接津山线普速,在市内河北区;4、塘沽站:京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速,在滨海新区;

扩展资料

天津南站是中国铁路第一个高架车站,是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至,天津南站站房总建筑面积3999平方米,站房综合楼采用线下桥式站型,按日最高接待1000人设计,预计年到发旅客数量为350万,站房由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。

天津南站采用类似轻轨站的进出站方式,一层为候车厅,内设128个座椅,二层为上下车站台。 天津南站通过两层通廊实现高铁车站与地铁站连通。其中,首层靠高铁站为候车厅,局部共享;靠地铁站为集散厅,包含铁路人工售票口和自动售票机;二层为车站人员办公区。 

参考资料

来自我西城冷月的回答:

市六区:天津站(河北)、天津西站(红桥)环城四区:天津南站(西青)、军粮城北(东丽)滨海新区:滨海站、滨海北站、塘沽站、于家堡站武清区:武清站以上,天津南、武清、军粮城北、滨海、滨海北、于家堡仅有高铁业务(包括京津城际),天津、天津西、塘沽站同时还有普通客运业务

来自ss7e000a的回答:

天津、天津西、天津南、军粮城北、武清、滨海、滨海北,目前有客运业务的应该就这七个了。


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